Vert de rage ?
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 Annie Karcher a écrit le 28-06-2010 à 19h46 : |
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Bonjour .Je vous soumets deux idées qui trottent dans ma tête depuis longtemps.
Quand et qui va pouvoir imposer aux milliers de boutiques climatisées de fermer leurs portes extérieures été comme hiver ? Il faudra sans doute beaucoup d" autorité et malheureusement peut être des amendes pour cela. Dans la même lignée ce serait bien d"obtenir la fermeture des milliers de congélateurs et réfrigérateurs des super marchés.
Ces mesures devraient être bien comprise du public .Il ne viendrait a l"idée de personne de vivre chez soi avec un réfrigérateur et un congélateur ouverts sans interruption .
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Abigaëlle a écrit le 22-05-2010 à 10h12 : |
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La commission européenne vient d'autoriser l'entrée et la culture d'OGM en Europe
La commission européenne vient d'autoriser l'entrée et la culture d'OGM en Europe, contre le souhait des citoyens, et contre l'avis de plusieurs états membres.
La gouvernance européenne nous permet de déposer une demande officielle auprès de la Commission, pour peu qu'elle soit soutenue par un minimum de 1 million de citoyens européens. Aujourd'hui, et après 1 mois d'action, Greenpeace et Avaaz ont réussi a rassembler près de 610.000 signatures.
Voila le lien vers la pétition : pétition
cela vous prendra 30 secondes, nous laissera peut-être une chance d'obtenir un moratoire au niveau européen, et d'éviter l'entrée massive en Europe de cultures invasives (elles menacent la biodiversité), potentiellement nocives pour notre santé (de nombreux avis médicaux mettent en garde contre les conséquences de la consommation d'OGM), potentiellement dangereuses pour l'indépendance économique des agriculteurs (les semences sont chères car brevetées, doivent être rachetées chaque année, et demandent l'utilisation de
produits spéciaux disponibles uniquement chez les semenciers), et polluantes (ces cultures nécessitent l'utilisation d'énormément de produits chimiques).
Merci !
Et surtout, si vous soutenez cette initiative, faites passer le message.
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Charles Cohen a écrit le 13-05-2010 à 17h19 : |
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La Dirif réduit l'éclairage public pour faire des économies. Une décision critiquée par l'Association Française de l'éclairage
Plonger des portions d'autoroutes dans le noir pour faire des économies. C'est le parti qu'a adopté la direction départementale des routes d'Ile de France (Dirif) en n'éclairant plus, à partir de cette semaine, 130 km d'autoroutes et voies rapides en région parisienne.
Le tronçon ouest de l'A86 compris entre les autoroutes A15 et A14 est le premier axe routier concerné par cette décision. Une dizaine d'autres portions routières seront éteintes à leur tour d'ici l'été dans le sud de Paris. " À terme, la moitié environ du réseau aujourd'hui éclairé ne le sera plus" précise la DIRIF dans un communiqué.
Réduire les dépenses d'électricité de 40 %
L'absence d'entretien des installations liée à la réduction drastique des budgets d'exploitation et le fréquent défaut de paiement des factures d'électricité seraient à l'origine d'extinctions permanentes de plusieurs tronçons péri-urbains. A travers cette décision, la Dirif viserait d'ailleurs, selon le site du Parisien , une réduction des dépenses d'électricité de 40 %.
Au-delà de l'argument coût, la Dirif invoque également la baisse du nombre d'accidents et la protection de l'environnement pour justifier sa décision. En effet, l'absence d'éclairage inciterait les automobilistes à limiter leur vitesse, favorisant donc une réduction du nombre d'accidents mortels. Plus encore, elle permettrait, à terme, une diminution de 45 % d'émissions de gaz à effet de serre.
Moins d'éclairage pour plus d'accidents ?
Un argumentaire qu'est loin de partager l'AFE, Association française de l'éclairage. « Une étude scientifique portant sur l'influence de l'éclairage sur le comportement des conducteurs menée par le Centre de Physiologie appliquée (CNRS de Strasbourg) démontre qu'il n'y a pas d'augmentation de la vitesse moyenne des automobilistes en présence d'éclairage », rappelle l'AFE dans un communiqué. Selon cette dernière, la meilleure visibilité en situation « éclairée » favoriserait également des comportements d'anticipation et permettrait ainsi l'optimisation des trajectoires, notamment en cas d'obstacle sur la route. Plus encore, l'éclairage public réduirait, voire supprimerait, le phénomène d'éblouissement provoqué par les feux des autres véhicules ou les lumières environnant la voie.
Une électricité d'origine nucléaire
Enfin, l'AFE rappelle que d'un point de vie environnemental, il est possible de répondre aux objectifs du Grenelle en matière d'éclairage sans pour autant éteindre les routes périurbaines à fort trafic. « L'éclairage public dégage peu de CO2 car l'électricité utilisée est d'origine nucléaire pour environ 86 % du temps de fonctionnement. Il existe même des luminaires équipés de panneaux photovoltaïques ou des système de gestion qui permettent de faire 40 % d'économies sur les consommations actuelles», précise l'association. Pour information, l'éclairage extérieur représente 1 % de la production total d'électricité en France.
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 Vélos Et Transports En Commun a écrit le 17-04-2010 à 20h32 : |
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En réponse à Anne Marian Pelletier.
Je suis bien d'accord avec vous sur la fréquence des transports collectifs. Le Groupe vélo du CSDD a d'ailleurs suggéré que le 469 (bus entre les 2 gares) s'équipe d'une plateforme pour remonter les cyclistes, comme cela se fait dans de nombreux pays.
Voir : http://www.sevres-developpement-durable.fr
Par contre, les deux options doivent être possibles et aujourd'hui le vélo électrique déjà utilisé par plusieurs Sévrien-ne-s fait que la rudesse des coteaux est pour celles/ceux-ci un vieux souvenir.
Yann Fradin
Animateur du Groupe de travail Se déplacer en vélo à Sèvres du CSDD
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ANNE MARIAN PELLETIER a écrit le 16-04-2010 à 16h35 : |
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Je m'interroge sur l'absence dans ces débats d'un sujet fondamental : le développement des transports en commun dans notre commune et au sein du regroupement de commune. La fréquence des bus 26, et celui qui joint les 2 gares notamment, est rédhibitoire quand on habite sur un des coteaux et qu'on veut rejoindre l'autre gare ou la station Pont de Sèvres, ou tout simplement aller au marché St Romain. Donc tous les sèvriens usent et abusent de la voiture pour tous les petits trajets pentus ou quand on est un peu chargé. Le vélo ne résoudra rien compte tenu de la configuration en coteaux. En revanche, des bus tous les quarts d'heure au minimum permettrait de changer réellement les habitudes de déplacement. Pourquoi ce point est-il toujours éludé ?
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Amandine Pion a écrit le 03-03-2010 à 18h47 : |
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Je trouve la réaction de Gérald très dogmatique contre la voiture et peu réaliste eu égard aux besoins de déplacements dans notre secteur en pleine croissance urbaine. Doit-on rappeler les constructions à Issy-les-Moulineaux, à Meudon Campus et plus tard sur l'Ile Seguin ?
Le tramway T2 peut-il à lui seul satisfaire tous les besoins de déplacement de notre secteur ? Bien sûr que non ! Le vélo peut-il se substituer à la voiture ? évidemment pas complètement ! Je rappelle que la RD7 est à 2 fois 2 voies en venant de Saint-Cloud jusqu'à Sèvres et à 2 fois 2 voies après Meudon. En créant un goulot d'étranglement au niveau de Sèvres, on ne fera qu'allonger la période de pointe durant laquelle les voitures sont à l'arrêt moteur tournant. Je ne vois pas l'intérêt pour la qualité de l'air de créer artificiellement des embouteillages, surtout à Sèvres.
Je m'insurge aussi contre l'idée sous-jacente qui voudrait que les techniques ne progressent pas. On parle d'Autolib qui est un service de déplacements automobiles sans émission de gaz à effet de serre ni d'oxydes de souffre et très peu bruyant. Ne peut-on anticiper que cette initiative de la Ville de Paris aura du succès et résoudra une partie significative du problème de pollution des véhicules à moteur thermique ? Ces véhicules n'auront-ils pas besoin de routes ?
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Gérald a écrit le 02-03-2010 à 21h37 : |
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Non-sens ?
Bonsoir le CSDD,
Une question très d'actualité :
Pourquoi notre maire, a priori très sensible à la thématique environnement (cf. Bilan Carbone Sèvrien, Ile Monsieur HQE) s'apprête-t-il d'un côté à dépenser nos impôts à réduire l'impact CO2 de notre piscine et, dans le même temps, soutient un élargissement à 2 x 2 voies de la rue Troyon ? Soit une annihilation totale de ses efforts natatoires...
Merci pour vos éclaircissements.
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Gwenaelle Chebbi a écrit le 01-02-2010 à 14h46 : |
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Bonjour,
La mairie de Paris propose une subvention à hauteur de 25% pour l'achat de vélos électriques.
Est-ce le cas sur Sèvres ou au niveau de la communauté d'agglo ou du département?
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Yann a écrit le 20-01-2010 à 13h26 : |
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Vert de contentement !!
J'achète mon pain chaque WE sur le marché de Sèvres (92). Je suis allé sur le site très intéressant des moulins Bourgeois (Seine-et-Marne) qui fournissent la farine du boulanger du marché. J'ai souhaité les féliciter pour leur site et leur travail sur la qualité (Label rouge entre autre), la RSE (40 kg, livraisons de proximité...), sur la mémoire (ancien moulin) et les encourager à poursuivre, développer et mettre en valeur le bio (logo...).
Leur réponse : "Merci pour vos encouragements , sachez que nous sommes très sensibles aux remarques que nous pouvons recevoir.
Concernant le bio , nous allons justement le mettre en valeur suite à la mise en route debut janvier d'un moulin à meules avec le developpement de farines bio.
Je vous invite à revisiter notre site internet qui sera remis à jour courant fevrier 2010. .
Sincères Salutations.
Julien Bourgeois
Merci pour la bonne farine qui donne du bon pain artisanal.
Site Internet : http://www.moulins-bourgeois.com |
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Yann a écrit le 11-01-2010 à 19h17 : |
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Je vous signale à toutes fins utiles une erreur dans la carte de voeux du Conseil général que j'ai signalée aux services concernés. Les berges de Sèvres que les éco-cantonniers d'Espaces entretiennent avec attention depuis 15 ans sont attribuées par erreur à Issy-les-Moulineaux... Il y en à aussi de belles à Issy, mais différentes !
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Mac Millan - Ornithologue américain du XIXe siècle. a écrit le 11-01-2010 à 17h17 : |
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"Il faut sauver les condors. Pas tellement parce que nous avons besoin des condors, mais parce que nous avons besoin de développer les qualités humaines nécessaires pour les sauver. Car ce seront celles-là même dont nous avons besoin pour nous sauver nous-mêmes."
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Bernard Denis-laroque a écrit le 30-12-2009 à 18h21 : |
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Chantal Jouanneau déclarait (4/12/2009 sur RTL) « On veut éviter que d'ici la fin du siècle la température augmente de plus de 2 degrés… Et deux degrés, c'est déjà énorme, vous savez que dans l'histoire on n'a jamais connu ça… A l'ère glaciaire, il faisait -5° par rapport à aujourd'hui et on était sous des mètres de glace à Paris. » Pourtant la ministre devrait savoir que lors des deux dernières glaciations connues (Würm et Riss), les glaciers n'ont même jamais atteint le sud du Danemark. « 2°, c'est déjà énorme, vous savez que dans l'histoire on n'a jamais connu ça » Bien sûr qu'on a connu ça. On cultivait du blé au Groenland sous Erik le Rouge en 950 après Jésus-Christ. C'est historique et vérifiable. Pourquoi la ministre ment-elle ? Pourquoi, à votre avis, les écologistes exigeaient-ils de la conférence de Copenhague des mesures contraignantes (ce sont leurs termes) et non pas de mesures efficaces ? Pourquoi sinon parce que ce qu'ils cherchent c'est le pouvoir avant tout et qu'ils savent qu'il n'est pas davantage possible d'arrêter le réchauffement climatique que d'obliger le soleil à se lever à l'ouest.
La terre se réchauffe, c'est un fait. Mais on ne sait même pas quantifier l'influence de l'homme sur ce réchauffement… Tout ce que l'on sait, c'est qu'elle est infime. Alors ne devrait-on pas plutôt protéger la planète contre ces prédateurs qui font fortune en plantant des éoliennes partout aux frais du contribuable, protéger l'humanité contre ces ministres qui font main basse sur la production agricole afin qu'on la transforme en carburant pendant qu'un milliard d'êtres humains meurent de faim. Protéger nos villes contre ces maniaques de la fiscalité qui taxent les voitures à essence à cause de leur CO2, biologiquement inoffensif, au profit du diesel, générateur de gaz hautement toxiques, et qui tuent ainsi directement des dizaines de citadins chaque année.
Je suis révolté par ces agitateurs politiques qui préparent une dictature mondiale au nom d'une prétendue lutte contre le réchauffement climatique. Révolté contre ces prophètes de malheur qui n'hésiteront pas à affamer l'Afrique entière pour sauver quelques ours blancs. Révolté par ceux qui savent que ça ne sert à rien et qui n'utilisent ce prétexte que pour attenter aux droits de l'homme. Révolté quand Madame Jouanneau dit qu'il faut produire moins de CO2 (à nous, Français, qui en sommes déjà les moins producteurs du monde développé) et qui, dans la même phrase, reconnaît que, de toute façon, dans 40 ans, il n'y aura plus de réserves d'énergie fossile (c'est à dire qu'on aura tout brûlé), donc que, de toute façon, nos dérisoires efforts ne baisseront pas d'un gramme le CO2 atmosphérique total. Révolté de voir qu'entre une sommité scientifique comme Claude Allègre et un trublion comme Nicolas Hulot , c'est le trublion qui a l'oreille des politiques. Révolté de voir qu'on gaspille en éoliennes et autres joujoux de riches l'argent qui devrait servir à nourrir un milliard de mal nourris. Révolté de voir qu'on se ruine à faire semblant d'empêcher la terre de se réchauffer alors que l'argent manque tellement dans les pays du sud pour se protéger contre ce réchauffement inéluctable.
Nous avons encore le droit de dire ces vérités scientifiques, mais plus pour très longtemps : Claude Allègre s'est déjà fait traiter de « négationniste ». On nous prépare à une dictature mondiale liberticide exercée par une poignée de pays riches qui feront semblant de vouloir arrêter l'évolution du climat pour s'exonérer d'avoir à aider les pays pauvres à se prémunir contre cette évolution.
Il est encore temps de refuser la pensée unique. Alors, faisons-le. Entrons en résistance. Parlons tant que nous avons encore le droit de le faire. Il faut dénoncer les mensonges, y compris ministériels ou présidentiels, avant que le pouvoir nous les impose comme vérités d'Etat.
Site Internet : http://www.sevres.com |
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Vu dans "Le Monde" a écrit le 08-12-2009 à 01h36 : |
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DELAITRE-JARCZYK a écrit le 04-12-2009 à 08h42 : |
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Hier,en descendant la rue des Bruyères, à la hauteur du Pont de la N118, je vois un jardinier arroser les plates-bandes. Rien de plus banal !! Sauf qu*'il pleuvait !!**La Ville ne pourrait-elle pas économiser l*'eau ?? A moins que ce soit de l*'eau de pluie récupérée ? Mais, j*'ai des doutes à ce sujet ....
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Duboucher a écrit le 26-11-2009 à 00h48 : |
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Si on souhaite développer le vélo il faut développer les connexions vélos-transport en commun et faire des pistes cyclables allant vers les stations de métro et train ainsi que (très important) faire des parking à vélos couverts au niveau des gares et stations de métro.**
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Jonckheere a écrit le 22-11-2009 à 11h20 : |
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Pour le velo, Amsterdam, Strasbourg, Boulogne Bill, sont mieux adaptées.
A Sevres, mettez un tire-fesse allant aux Bruyeres, ou à la rue de Guet, et les cyclistes arroseront la commune !
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christine van de weghe a écrit le 06-11-2009 à 20h28 : |
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sèvres mais pas du tout naturellement !
\"extrait de Votre texte ...
Fondé sur la participation et le partenariat des acteurs privés et publics, c\'est un processus de définition de stratégies de développement de territoires qui déclinent, au niveau local, les principes de développement durable...\"
blabla BIEN JOLI MAIS QUE FAIT LA VILLE DE SEVRES DANS LE CAS DU TRAITEMENT DES DECHETS VERTS ? arbres non élagués, feuilles non rammassées etc..surtout le partenariat du privé qui entretien et ramasse les déchets verts et la commune rammasse les impôts !!! DES COMMUNES BIEN MOINS VERTES, PAR EXEMPLE VITRY-SUR-SEINE, ONT MIS EN PLACE LA COLLECTE DES DECHETS VERTS AVEC DES SACS REUTILISABLE, PLUS DE DETAIL SUR LE SITE DE CETTE VILLE QUI ELLE S\'INSCRIT DANS LE CADRE DU DEVELOPPEMENT DURABLE.
A MEDITER. Merci.
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Chritine Hubert a écrit le 06-04-2009 à 11h56 : |
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Madame, Monsieur,
Merci d'avoir organisé la deuxième rencontre du développement durable à Sèvres et de nous avoir présenté certaines conclusions et perspectives pour notre ville.
Pour continuer sur votre lancée auriez-vous la gentillesse de me communiquer les coordonnées :
- l'association des syndics de copropriétés de Sèvres
- des personnes pouvant me renseigner sur la fabrication du compost et la récupération des eaux de pluie dans une copropriété.
J'aimerai en effet promouvoir au Parc Eiffel, copropriété de 4 hectares ces deux procédés. Pour cela j'ai besoin d'arguments et de données pour motiver 140 copropriétaires.
Respectueusement
Chritine Hubert
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Stephan Paetzold a écrit le 01-12-2008 à 16h04 : |
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Il serait utile de disposer d'une ligne verte des feux rouges boulevard de l'Europe. En effet, quasi systématiquement, ils ne sont pas réglés. De ce fait, les autos sont à l'arrêt au feu et rejettent inutilement du CO2. Peut ont svp régler une ligne verte boulevard de l'Europe (quitte à la mettre à 45 km/h) ?
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ANNE MARAIN PELLETIER a écrit le 01-12-2008 à 14h52 : |
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J'avais compris dans un précédent Sévrien que nous faites un appel aux propositions dans le cadre du développement durable.
Ma proposition est très simple : Désenclaver les hauts de Sèvres par un trafic de bus à une fréquence maximum de 10 mn.
Notamment entre les 2 gares, entre ville d'Avray et Boulogne, entre le stade des fontaines et le centre de Sèvres, Assurer une bonne coordination entre les arrivées et les départs de trains Rive droite et Rive Gauche.
Les améliorations récentes sont très appréciables mais la substitution de la voiture ne peut se faire qu'avec une fréquence beaucoup plus courte.
Il faut pouvoir aller et revenir du travail sans perdre 20 à 30 mn si on a raté le bus, aller faire ses courses en bus, chercher les enfants à l'école et à leurs activités en bus.
Les avantages : moins d'embouteillages, moins de pollution, moins de consommation de carburant, moins de problèmes de parking et quelques emplois de chauffeurs de bus à partager sur la communauté de Sèvres, Ville d'Avray, Boulogne.
Bien à vous.
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